皆さんどうお過ごしでしょうか？
最近は会社で部品の供給が間に合わないため
10連休をいただくこととなりましたーー！！
一言で言いますと最高ですね
この10連休の間(10月1日～10日)に自分は西日本の方に
お邪魔する予定なので是非西日本の皆さんよろしくお願いします
4泊5日ほどの旅を計画しております！
インスタなどで随時現在地と予定の方を更新するので
もし近くにいる方でコラボしたいという方は是非お声掛けください！
そんなことより今回の本題に行きましょう
今回の記事を読んでわかることが2つあります
・ハイラックスで驚異の足回り6インチ上げの方法！
・どの組み合わせにすると相性がいいかどうか！
上で書いたことを紹介していきます
見つけ出せ！理想のハイラックスを！
ハイラックスのタイヤとホイールでなにが相性がいいかわからない
そんな方のためにこの記事を書いています
ハイラックスに3年間乗り続け色々なハイラックスを
見てきた自分がかっこいいタイヤとホイールを履いている
ハイラックスをご紹介！
少しでも皆さんの参考になれば幸いです！
それでは見ていきましょう
1,ハイラックス125×ジオランダー G003 × SCS BR6 足回りが気になりすぎるｗ
まずは写真から見ていきましょう！
こちらの写真はTakutoさんからご提供いただきました！
ありがとうございます！
タイヤとホイールもかっこいいですが足回りが気になりすぎるｗ
タイヤ:ジオランダー M/T 33×12.5 R17
ホイール:SCS BR6 17 9J －38
気になるところもどんどん紹介していきましょう！
＜オーナーさんのお気に入りポイント＞
ホイールがSCSの中でもこのデザインとリムの深さ
そしてブロンズゴールドに惚れてしまったそうです！
タイヤのジオランダーはなんといっても
サイドウォールのゴツゴツ感がたまらなく好きだと！
車体カラーとのバランスも素晴らしくマッチしてますね
＜このタイヤとホイールを選択した理由＞
ハイラックスを納車前からUSホイールで絶対に
M/Tタイヤを履こうと考えていたらしく
SCSがいいなと思っていたところインスタの方でこのBR6を
手放すって方がいらしたのがきっかけだそうです！
タイヤの方も付いていた物をそのまま装着！
＜足回りカスタムについて＞
足回りは納車前から悩んでいたらしく、ブロックで上げてもサスで上げても
ドライブシャフトには負担がかかったりするので
takutoさん的には納得がいかず、ガツンと上げられる
前後6インチキットにしたそうですｗ
後で後悔は絶対に無いと思います！ｗ
タイのBTVというメーカーのキットで
サスペンションの上に6インチのスペーサーを入れて
クロスメンバーを下げて、ドライブシャフトが水平になってます
気になる乗り心地は純正の時とそんなに変わらない
しかし、純正のスタビライザーを外しているので
少し左右の揺れが大きいとのこと
メンバーに切り抜き加工がしてあるので同じ足回りをしている人でも
被ることが無いです！
金額はかなりしたそうですが、これだけあげてもドライブシャフトに
負担がないというのが一番の利点とのこと
リアも板バネに6インチのブロックで前後同じだけ上がっている状態
前後のプロペラシャフトもその分だけスペーサーで延長されています
そして純正のクロスメンバーの一部分をカット！
＜タイヤをインナーの干渉具合は？＞
これだけあげてもやっぱり33インチのタイヤを履かせると
フロントバンパー側のフェンダーに干渉するので
カットをしているそうです
ボディマウント等の加工の方は無し
干渉していないのが流石すぎますｗ
サスペンションは純正のままなので次は
フロントを2インチ上げて35インチを履かせる予定だそうですｗ
こんな車体の迫力にも負けない素敵なタイヤとホイールを
紹介させていただきありがとうございました！
2,ハイラックス×ジオランダー G003×KMC WHEELS KM235 輝くホイールに注目だ！
まずは写真から見ていきましょう
こちらの写真はYUKIさんからご提供いただきました！
ありがとうございます！
すんごく上手に板金で開いた穴を埋めています！
タイヤ:ジオランダー G003 M/T 35×12.50R17
ホイール:KMC WHEELS KM235 17×9‐38
＜おすすめポイント＞
なんといっても光り輝くこの海外ホイールですね
他のホイールにはない高級感を漂わせています
上の写真を見るとわかりますが－オフセットにすることで
全体像が迫力満点！
＜タイヤとホイールを選択した理由＞
ホイールはリアルビートロックに憧れていたのと希少ホイールで
周りと差別化を図りたくて海外からバックオーダーで
輸入したとのこと！
ジオランダーのサイドウォールもやっぱり惚れちゃいそう
＜足回りのカスタムについて＞
ボディリフトで2インチ
フロントはスペーサーで3インチで合計5インチ
オーバーフェンダーで40㎜張り出し
ワイトレで30ミリなのでホイールのオフセットと
合わせるとトータルで(インセット)－68です
やはり限界を超えて張り出している姿がかっこいいっす
バンパー、ボディマウントカットで普段乗りでの干渉は
ほぼ０に近いそうです！
これが正面から見た絵なんですが
これは確実にハミタイしてますねｗｗ
もうハミタイで公道走行可能にしてほしいですよね
車検もこれで受かるようになってほしいｗ
でも色々安全面などがあると思いますので車検の時はおとなしく
小さいタイヤを履いて合格しましょう！
是非ともコラボの方させてください！
3,ハイラックス125×OPEN COUNTRY M/T×SCS BR6 白色にも合っちゃうブロンズホイール
まずは写真の方から見ていきましょう！
こちらはRYOTAさんからご提供いただきました
ありがとうございます
ホイールのセンスが最強すぎます！
タイヤ:OPEN COUNTRY M/T 265/70/17
ホイール:SCS STEALTH CUSTOM SERIES BR6 17/8.5J-10
＜オーナーさんのおすすめポイント！＞
この組み合わせにすることにより他のパーツをいじらずに
履けるのでコスト的にもおすすめだそうです！
他のボディカラーでも足回りをひと際目立たせることが出来そうです！
＜このホイールとタイヤを選択した理由＞
タイヤはOPEN COUNTRYの独特な
トレッドパターンが好みで選択したそうです
ホイールは色合いと言いSCSさんの頑丈な雰囲気が出るように作られた
スポークの鋭いラインと厚いシミュレートされたビーズロックフランジが
最高にイカしています！
＜足回りのカスタムについて＞
足回りにはJAOSのVFCA verBを装着
なのでフロントが1インチ～2インチUPされています
リアは約1インチUPされている状態ですね
インナーフェンダーを少しだけカットして
フレームも少し叩いているそうです
リフトアップして少し上の景色から他の車を見ろしてやりましょうｗ
ブラックラリーのオーバーフェンダーを装着していますが
ギリギリはみ出していることですｗ
いい写真を撮らせていただきます！
同じ地元でこれからもハイラックス盛り上げていきましょう！
よろしくお願いします！
4,ハイラックス×BF Goodrich KM3×ミッキートンプソン CLASSIC3 ポリッシュ 高級感あふれる！
まずは写真の方から見ていきましょう！
こちらの写真はすけきよさんからご提供いただきました
ありがとうございます
ギンギンホイールは何故かジロジロ見たくなるんですよねｗ
わかる人いますか？ｗ
タイヤ:BF Goodrich KM3 285/70/17
ホイール:ミッキートンプソン CLASSIC 3 ポリッシュ 17/9J/-12
＜おすすめポイント＞
ジロジロ見たくなるポリッシュホイールが印象的
ミッキートンプソンは創立50周年を迎えた老舗パーツメーカーです
オフロードの存在感ではアメリカブランドでNo,1ブランド！
タイヤも迫力あるKM3なのでホイールの迫力に負けてないです！
＜このホイールとタイヤを選択した理由＞
いつまで経っても飽きないデザインなので選択！
それとほかに履いてる人を見かけないので特別感を
出すことが出来るためです
TOYOTAさんもうハイラックスの純正KM3にしませんか？ｗ
＜足回りカスタムに関して＞
足回りのカスタムは
フロントがMINIZさんのスペーサーで3インチUP
リアがSLAMさんのスペーサーで1.5インチUP
どちらのメーカーさんも近くあったためだそうです！
店舗が近くにあったらすぐに見てもらえたりするので
それも大事ですね！
タイヤとインナーの干渉具合はフロントバンパーの角少しと
後ろ側のインナーとフレームが干渉するらしいです
タイヤのサイズアップにはインナー等の加工は必須ですね！
仕方なし！しかしぜひともサイズアップしたい車種
5,ハイラックス125×OPEN COUNTRY R/T×RAYS TE37XT ボディカラーとマッチしすぎ！
まずは写真の方から見ていきましょう！
こちらの写真はおにぎりさんからご提供いただきました
ありがとうございます
それとタイヤに書かれているホワイトレターも良き！
タイヤ:TOYO TIRES OPEN COUNTRY R/T 265/70/17
ホイール:RAYS VOLK RACING TE37XT MadRed 17×8.5+15
＜おすすめポイント＞
ボディ色と同じ色を使うことで全体の統一感があります
やはりこの車でノーマルタイヤを履かせるのは
勿体ない気がしますのでA/T,R/T,M/Tはぜひとも履きたいところ！
おにぎりさんのハイラックスではA/TとM/Tの
いい所を合わせたR/Tタイヤを履いていますね
＜タイヤとホイールを選択した理由＞
ホイールが信頼と実績の国内鍛造1ピースホイールを使用
1本9.5㎏前後でめっちゃ軽いそうです
お値段の張るホイールですがスポ車に対してどや顔が出来るので
満足とのこと！
タイヤはお気に入りのブランドなのと
ロードノイズや走行面で不安のためR/Tを選択
＜足回りのカスタムについて＞
フロントがJAOSのリフトアップセットのVFCA ver.Aで2インチUP
リアが株式会社セトグチ リフトアップブロックキットで2インチUP
デフダウン無し
干渉具合はマッドガードの方を外せば干渉は無し！
オーバーフェンダーを装着していますが
タイヤのはみだしは無いとのこと！
ホイールがひときわ目立ついい車だ！ｗ
又紹介させてください！
どれを選べばいいかわからん！ゆっくり考えよう
今回も5つ選んで紹介しましたがどうだったでしょうか？
色々なホイールを写真で見るのも参考になりますが
実際にオーナーさんの意見やカスタムスタイルを書いてるの
なかなか無いのではないでしょうか？
是非参考にしてもらって自分だけのハイラックスを作り上げていってほしいです！
他にも紹介記事書いていますのでよかったら参考程度にどうぞ
これ最近行った林道～。マジ最高っすｗ
ハイラックス125「おすすめタイヤ＆ホイール！」20選！厳選された組み合わせを絶対見ろ！
こちらはフロントカスタムまとめ一覧
イケメンフェイスに仕上げちゃえ！ハイラックスのフロントカスタムおすすめまとめ！12選！
この記事はみんなが気になる荷台カスタム方法
ハイラックス125 おすすめ荷台カスタム大集合！キャノピー！幌！スポーツバー！14選
それではみなさんに良いハイラックス生活が来ますように
ではでは～