ハイラックス125

ハイラックス125 おすすめリフトアップ方法!何で上げてるの?これ見て勉強しちゃえ!

皆さんどうお過ごしでしょうか?

最近は欲しいものが多くてどんどん買ってしまう傾向

にあるnarusouですw

バンパーも買ったし、カメラも買ったし

ん~、お金はいくらあっても足りませんな

そんなことはさておき今回の本題へGO!

今回は皆さんのリフトアップ方法を紹介!

この記事でわかることは2つあります!

・ハイラックスに合うリフトアップ方法!

・自分に合ったリフトアップが見つけられる!

こちらの2点がわかるようになっています!

ハイラックスリフトアップ方法まとめ!

たくさん見て勉強しちゃってください!

自分も勉強途中なので間違えているとこ

あったら教えて下さい!

それではどんどん行きましょう!

1,ハイラックス×JAOS リフトアップスプリング 前下がり解消はこれがおすすめ!

ハイラックスは純正のままだとどうしても

エンジンが前にありますし、リアは荷台なので

どうしても前下がりになっています!

これを解消するにはどうすればいいだろうと考えている人も

少なくないと思います

そんな方にはこれ!


このJAOSさんが出しているフロントスプリング

純正の物と交換することで綺麗さっぱり解消できます!

実際に比較をしてみましょう!

純正車高の写真!

ありがとうございます!こちらはリフトアップした写真!

しょうへいさんのインスタはこちらから!

写真を提供してくださったのはしょうへいさん!

どうでしょうか?

見てわかるようにリアの車高と同じになり

車体が平行になっています!前下がり解消!

自分はタイヤやホイールを紹介しているので

いろんな人に足回りカスタムを聞きましたが

このスプリングを入れているカスタムが一番多かったですね!

他の方の写真!

こちらの写真はSHOさんです!

SHOさんのインスタはこちらをクリック!

SHOさんはタイヤサイズが大きいのでさらに上がって見えますね

車体は水平になっていますのでバランスバッチリ

<気になる乗り心地は?>

純正とそんなに変わらないようです!

ブロックなどで上げると足回りに負荷がかかりますが

こちらのスプリングなら

他のパーツに大きな負担を掛けずに

リフトアップ出来ちゃいますね!

ハイラックスでリフトアップを考えている人は前下がり解消が第一歩だと思いますね!

このスプリングはコスパ最強です!

2,ハイラックス×JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFA ver.B 全体的に上げたい人おススメ!

2つ目の紹介はこちらのリフトアップキットですね!

 

前だけでは物足りない!全体的にリフトアップをしたい!

という方はこちらのキットがいいですよ!

上がり幅はフロントが30~40㎜、リアが30㎜!

写真で比較してみましょう!

こちらが純正車高!

そしてこちらがリフトアップキットを入れた写真!

全体的にグッと上がりましたね!

迫力が断然増しましたね!

ちょっとフロントの方が下がり気味?

気持ち程度ではありますが気になる人は気になるかも

全体的なリフトアップがしたい人向けですね!

3,ハイラックス×SLAMオリジナルリフトアップスぺーサーお手ごろ価格で他のパーツも!

こちらのキットもよく装着されているものですね!


 

こちらの物はフロントに装着させるもので

フロントを2インチアップすることが出来ます!

こちらも先ほど紹介したJAOSさんのサスと同じく

お手ごろな価格で入手することが出来ますね!

ショックやサスを交換して物足りない方などは

さらにこちらを装着されると思います!

これは自分のなんですがこちらのショック+スペーサー

なので参考にならないかもです

スペーサーだけの場合だとこれより全体的に少し

下がりますね(下記のキット付けてます)

乗り心地を損なわずにリフトアップできる優れもの!

しかし、足回りへの負担が強いられます

スペーサーはアッパーアームへの負担が大きくなるため

ブーツ破れなどを起こす可能性が高まりますので

他のパーツで補強することをおすすめします!

こちらの商品はリアのデフダウンキットもセットで売っている

物もありますのでそちらもおすすめです!


4,ハイラックス×BILSTEIN 5100 リフトアップショック!確かな乗り心地を体感せよ!

こちらのショックになります!


こちらの商品は実際に自分が装着しています!

リフトアップの幅が4段階選べます!

0.00inc (0cm)
0.67inc (1.7cm)アップ
1.33inc (3.4cm)アップ
2.00inc (5.0cm)アップ

付属カラーの位置によって変えることが出来ます!

乗り心地は純正の物より良くなりました!

トラックのような走行感覚ではなく乗用車に

近くなったような走りをしてくれます!

価格のほうは少し高めですが性能は保証できます!

これは自分のなんですがこちらのショック+スペーサー

なので参考にならないかもです

ショックだけの場合だとこれより全体的に少し

下がりますね

乗り心地は確実に良くなります!

最高にクールなのでおすすめです!

自分で言っちゃったw

5,ハイラックス×プロコンプ ES9000 / ES6000 乗り心地は常にオフロード!日常から楽しめ!

次の紹介はこちらの商品ですね!


こちらの商品は全体的に2~3インチ上げることが出来ます!

先程のBILSTEINよりコストパフォーマンスを

みると優れています!

しかし、乗り心地としては硬いらしいです!

地面の衝撃を味わうことのできるもの

正に公道を走っていても常にオフロード感が楽しめる

オフ車に乗りたいけど乗れないそんなあなたにお勧めです!

一度試してみてはいかがでしょうか?

HILUX_19さんのハイラックスです!

hilux_19さんのインスタはこちらをクリック! 

このような感じになります!

タイヤサイズがが285/70/17なのに

こんなにもタイヤとボディの間の隙間が出来、

迫力アップです!

この方はフロント3インチ、リア2インチ上がっています!

見た目重視のカスタムですね!

乗り心地は二の次って人におすすめ!

皆さん参考になったでしょうか?感想ほしい!

今回はリフトアップについての記事を書かせてもらいました!

賛否両論のあるカスタムですがハイラックスに乗ったのなら

絶対に触りたくなりますよね!

そんな方に少しでも参考になればうれしいです!

かっちょいい自分だけのハイラックスを

作っちゃってください!

写真がわかりにくいかもですみません!

取り付けるのは専門の知識、技術がないとできないので

車屋さんに頼んだ方がいいですね

工賃は探せば2万とかでやってくれる場所あるので

いろんなところに電話しまくりましょう!

自分はそうしました!w

また記事を更新していきます!

 

他にもカスタム紹介しています!よかったらどうぞ!

タイヤ&ホイールはこちらから!

ハイラックス125 タイヤ&ホイールカスタム!とりあえずこれ見とけ!第6弾!!

フロントカスタムはこちらから!

ハイラックス125 おすすめフロントカスタム! 厳つさ倍増間違いなし!第2弾!

 

それではみなさんに良いハイラックス生活が来ますように~

ではでは~